从最近广汽丰田如此力度的广告投入清楚明了，厂商关于雷凌的寄予绝不仅仅于当作是卡罗拉的影子存在，尽管两者同宗本家，但外形设置上的差异让两款车型的方针客户群别离开来，规划言语愈加尖锐年轻化的雷凌在车身工艺和细节方面的水平究竟怎么？在今日的文章中咱们将为咱们逐个分析。
作为典型的日系车型，漆面厚度的环节总是比较引人重视，经过测验咱们也能够比较清楚的了解到雷凌的全体体现，此次测验仍旧包含发动机舱盖、前/后叶子板、前/后车门、尾厢盖以及车顶这7个结构部位。
在噪音测验环节咱们将别离经过静态隔音与动态噪音测验两项别离进行，静态情况下运用气喇叭道具，距车辆1米处人为制造出的噪音高达102.3分贝，在雷凌车内又会是什么感觉呢？
动态噪音测验中咱们别离在时速为40公里、60公里以及80公里行进环境下经过分贝仪记录了车内噪音，经过成果看出，雷凌在时速不超越80公里的情况下车内噪音控制的还算超卓，全体都没有超越70dB。
