近来，有车今后斥资百万元建造的新车评测中心——砖叔实验室正式启用。作为国内轿车媒体首个综合性全天候评测中心，砖叔实验室占地350平方米，可完结轿车底盘校验、整车拆解、车身做工用料校验、空间测验以及四驱功用测验等多项顾客关怀的实测项目。一起还配备有中国轿车媒体圈第一个无影拍照棚，可满意新车图库、视觉大片的拍照摄像需求。
轿车作为最杂乱的工业产品之一，其技能类别、功用指标都十分繁复。从新车功用好不好？功用好不好用？值不值得买？到车型缺点、热门事情的解读，厂家有厂家的说法、解说，媒体有媒体的剖析、猜想。本相究竟是怎样？顾客无从得知。
早在有车今后创建之初，具有轿车工科布景、自带死磕精力的主创团队就确立了“无实测 不本相”的内容准则。前期的冒死实测系列：“高速中拉手刹会怎样？”“高速中发动机忽然熄火会不会失控？”“刹车失灵怎么自救？”“行进中误挂倒挡会怎样？”等实测选题终结了多年争辩不休的论题，回答了顾客的疑问，备受好评。从此，死磕实测的“砖叔实验室”成为有车今后的主力栏目，先后验证和回答了“小孩被锁车内怎么自救？”“吃哪些东西会被酒驾？”“轿车自动刹车系统是否有用？”等数十个轿车热门问题，“无实测 不本相”也逐步内化成有车今后的内容基因。每逢轿车圈产生跟产品有关的争辩，有车今后都会优先挑选实测的方法去寻觅线月，奔驰C级轿车被曝定速巡航失效，车主以120km/h的速度狂奔一个多小时。这一匪夷所思的事情瞬间引起广泛重视，轿车专家、媒体纷繁发声，本相错综复杂。无实测 不本相！有车今后第一时刻找到同款车型进行了模仿实测，并且全程直播。验证了120km/h时开车门无法则巡航退出，也无法降速的本相，首先对“开车门降速”的说法提出了有力质疑。
轿车媒体对新车的点评要么根据片面的试驾感触，要么根据客观的实测数据。现在国内轿车媒体大多挑选前者，门槛低、自由度高。假如要根据实测数据来点评新车，必然需求构成一致的测验系统，这样才有横向可比性。明显，这条路对刚刚起步的轿车新媒体而言并不好走。但有车今后以为，只要客观的实测数据加上片面的驾驭感触，才干真实让我们顾客真实了解一台车，才干真实协助顾客选车。无实测 不本相！在这种死磕精力的推进下，有车今后着手打造轿车新媒体最强新车实测系统。
从前期的规范化油耗测验、功用测验，到车身做工用料校验、底盘校验、四驱测验，再到立异的舒适性测验、空间测验，以及电动轿车的续航测验。通过2年多的打磨、探究，现在有车今后的新车实测点评系统现已包括10大测验项目，100多项数据。一切测验成果都在有车今后小程序车型库进行出现，且数据具有横向可比性。这些根据实测的一手数据，在消费的人选车过程中有着重要的参阅含义。
为进步新车测验功率和测验作用，从2017年中期开端，有车今后就着手建造国内首个轿车评测中心——砖叔实验室。考虑到举升机的装置、拍照棚的高度、车辆进出便当等许多要素，单拍照棚的选址就花费了大半年时刻。选址敲定后就需求敲定计划，因为没有参阅事例，计划通过屡次修正、推倒重来，终究在探索、实验中成型。砖叔实验室建成后，承当了大部分实测项目，并且这些实测项目不受气候影响，一是保证了出品质量，二是进步了测验功率。
其间轿车无影拍照棚的建成，不仅为新车规范图库的拍照供给了便当，更为有车今后视频团队的创造供给了保证。拍照棚的处女作——奥迪A8L的视觉片一发布就遭到奥迪官方的高度认可。
