依据克拉克森在1月9日发布的最新统计数据，2018年全年，全球新船订单量合计1195艘、2892万CGT，比较2017年增加了5.2%。其间，韩国船企接单量合计251艘、1236万CGT，占比到达42.7%，大幅抢先我国位居全球首位。自2012年起，韩国已接连6年造船年订单量位居第二，排在我国之后。别的，2018年也是韩国船企自2015年以来接单量初次超越1000万CGT。比较之下，我国船企2018年接单量仅为463艘、931万CGT，占比32.2%，排名全球第二。日本船企2018年接单量排名全球第三，合计179艘、369万CGT，占比12.8%。
克拉克森的多个方面数据显现，到2018年年末，我国手持订单量仍然排名全球榜首，合计2910万CGT。不过，在韩国船企接单量显着增加、而我国船企接单量下滑的布景下，中韩两国手持订单量的距离正在大幅缩小。
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